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La principal iniciativa implementada por el empe- ejidos del ayuntamiento, huertas y sembradíos. «Este pa-
rador Maximiliano de Habsburgo, durante su efímero seo tenía originalmente 18 metros de ancho y nueve en
mandato (1864-1867), fue que tanto en el área de la cada una de sus banquetas laterales. Fue ampliado
educación, como en la fisonomía de la ciudad, se demos- en 1873, alcanzando una anchura de 25 metros por
trase la influencia del liberalismo, del cual fue practican- la parte del centro y 10 en cada banqueta». En el
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te, lo que atrajo para sí la enemistad y la molestia de las proyecto original solo estaba contemplada una glorieta
mismas personas que le propusieron la corona del país. a la mitad del trazo de la avenida (glorieta de la pal-
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La Ciudad de México fue objeto de cambios en su ma), en este proyecto se pensó en colocar la estatua
fisonomía, y por supuesto los edificios que albergaban de Cristóbal Colón.
las actividades imperiales fueron readaptados a las ne- En 1866 es inaugurado el primer tramo y Maximiliano
cesidades de los emperadores en turno. También fue un lo bautiza como «Paseo de la Emperatriz», el cual fue
período de embellecimiento de las calles con fuentes, utilizado como paseo ecuestre durante su construc-
esculturas, camellones arbolados que mucho tenían de ción. Cabe mencionar que los emperadores nunca vie-
semejanza con las avenidas europeas. ron la obra terminada.
El emperador Maximiliano formó una comisión de La Academia de San Carlos, en la cual se enseñaban
trabajo en la que participaron arquitectos y artistas las artes de pintura, escultura, arquitectura y graba-
notables de la época para proponer o diseñar estas nue- do, pasó a ser nombrada «Academia Imperial de Bellas
vas apariencias urbanas. Parte importantísima de nues- Artes de San Carlos de México». Vale la pena comen-
tra ciudad, y que desde entonces ha dejado huella en el tar que se pretendía ampliar la calle de Plateros, hoy
urbanismo de la misma, es nada menos que la avenida Madero, y al Sagrario Metropolitano desmantelarlo y
que hoy conocemos como Paseo de la Reforma, enton- cambiarlo de sitio.
ces llamada «Paseo del Emperador o de la Emperatriz», Entre tantos cambios y tan grandes, a veces nos olvi-
construido entre 1864 y 1866. Esta avenida fue un damos o pasamos por alto algunos detalles que, quizás
encargo especial del emperador Maximiliano al inge- en este momento, son de lo más cotidianos, pero hace
niero Juan Agea; el propósito era crear una avenida al un par de siglos no lo eran, como sucede con el empe-
estilo europeo que uniera el castillo de Chapultepec, drado y el embanquetado de la mayoría de las calles de
residencia imperial de los Habsburgo, con el Palacio la Ciudad de México, los cuales comenzaron a realizar-
Imperial, ahora Palacio Nacional, ubicado en el centro se entre 1789 y 1794, en tiempos del segundo conde
de la Ciudad de México. de Revillagigedo. 23
Este diseño fue una diagonal de 3.15 km entre el Los primeros trenes urbanos de tracción animal em-
Castillo hasta la estatua de Carlos iv, delineada como pezaron a circular en 1857, iban de México a la Villa
una avenida de gran amplitud con glorietas y came- de Guadalupe y Tacubaya. Los tranvías eléctricos ini-
llones con doble fila de árboles y ornamentados con ciaron con el servicio en 1899. A finales del siglo xix,
fuentes y esculturas. Para su trazo, se atravesaron los los ferrocarriles urbanos ya tenían una red de atención
terrenos de la familia Martínez de la Torre (Hacienda en casi toda la ciudad, y en 1837, se introdujo la red
de la Teja), y de Francisco Somera y también algunos ferroviaria en nuestro país.

21 Por citar un ejemplo, Maximiliano continuó con la política reformista, sosteniendo la idea de que era nece-
saria la desamortización de los bienes de la Iglesia.
22 Carlos Martínez Assad, La patria en el Paseo de la Reforma. México: unam-fce, 2005, p. 33.
23 Israel Katzman, Arquitectura del siglo xix en México. México: Trillas, 1993, p. 43.

10 HETEROTOPÍAS 02 La influencia de la vida cotidiana en la formación de la Ciudad de México desde el virreinato hasta los inicios del siglo xx